【原标题】织密公路网 铺就幸福路

阳朔县兴福路与朝霞路交叉口项目施工现场。

施工中的阳朔福利大桥。

  冲刺12月，决胜全年。为建设桂林世界级旅游城市先导区，阳朔县不断加大交通基础设施建设投入，全面推进高速公路、乡村公路等项目建设，形成四通八达的交通路网。截至目前，该县行政村通硬化路率100%，具备条件的自然村通硬化路率100%。2024年，阳朔县荣获“四好农村路”全国示范县。

  高速公路连通全国

  12月以来，桂林至钟山高速公路福利互通段施工现场，多个工作面同时铺开，各类工程机械开足马力不停运转。

  桂钟高速公路为《广西高速公路网规划（2018—2030）》“1环12横13纵25联”中的“联1”线的重要组成部分，起点位于桂林市灵川县薄岭，途经阳朔县、恭城瑶族自治县，终点位于钟山县城北白马村。项目主线长149.9公里，采用双向四车道高速公路标准建设，项目估算总投资266.7亿元，计划建设工期4年。其中，该项目阳朔段长度约31.6公里。

  桂钟高速五标合同段工程常务副经理朱改成介绍，明年春节前，福利互通特大桥所有的桩基将全部完成施工。目前，墩柱将近施工一半，现浇梁跟梁场建设也在同步进行。

  “桂钟高速兴坪互通段自征迁工作启动以来，阳朔县倒排时间节点，房屋征迁工作正稳步推进。”桂钟高速（阳朔段）指挥长莫绍廷说，桂钟高速建成后，将进一步完善区域路网，助推世界级旅游城市先导区建设，加速桂北及桂东北地区东融粤港澳大湾区。届时，阳朔县群众出行珠三角城市群、粤港澳大湾区将越来越便捷。

  今后，阳朔将加速推进桂梧高速“四改八”建设工作、从江经融安至荔浦（阳朔至荔浦段）高速公路，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，形成交通大循环。

  “今后，将加速推进桂林经阳朔至钟山高速公路、从江经阳朔至荔浦高速公路、桂梧高速‘四改八’工作，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，形成交通大循环，促进县域经济融合发展。”阳朔县交通运输局负责同志说。

  道路铺就便捷交通

  12月7日，在兴安至阳朔公路延长线工程项目施工现场，车辆穿梭，机械轰鸣，工人们紧张忙碌着，全面推进项目建设。

  该项目是桂林市的一项重要交通基础设施建设项目，旨在进一步完善该市公路网络，改善区域交通条件，促进沿线地区经济社会发展和旅游资源开发。项目总投资估算为2.6亿元，全线约6.33公里（含福利大桥0.625公里），路基宽24.5m，沥青混凝土路面，设计车速为80公里/小时。

  “目前，每天作业人员260多人，机械设备80多台套，加班加点进行路基土石方填筑施工，向着明年春节前全线路基贯通和桥梁拉通的目标全力推进。”中铁十局兴安至阳朔公路延长线工程项目经理李召永说，项目按一级公路标准建设，建成后将有效缓解省道S202过境县城交通压力。

  目前，阳朔县公路通车总里程937.8公里，其中农村公路721.9公里，实现乡乡通三级以上公路，行政村通硬化路率100%，具体条件的自然村通硬化路率100%。全县9个乡（镇）和建制村通客车率均达100%，城乡交通运输一体化发展水平达到5A级。

  创新“公路+”富民模式

  随着交通项目建设步伐不断加快，有效推动交旅融合发展，呈现新成效。阳朔县文化广电体育和旅游局有关负责人预计，2024年阳朔接待游客将突破2300万人次，同比增长9%；旅游总消费328亿元，同比增长9.3%。

  此外，阳朔积极探索“公路+”的富民新模式，创新推出“公路围着产业建，产业围着公路转”模式。

  细心的人们会发现，阳朔近5000家农家乐、民宿在公路沿线兴起，2.15万户经营主体随之壮大，金桔、黑皮果蔗、砂糖橘、花卉苗木等特色产业都有了质的飞跃，辐射带动了沿线10多万群众增收致富，形成了“观产业勃发、赏画里山水、品乡野佳肴、宿农家别墅”的农旅结合格局。

  同时，该县依托快捷的交通网，积极探索“交通+电商”的发展模式，持续利用电商平台进行宣传与直播带货，成功打造了金桔干片、蜂蜜、啤酒鱼等电商产品，举办了阳朔金桔和“蔗王争霸赛”电商直播大赛，开展直播带货400余场，网络零售额突破27亿元，位居桂林市第一。

  阳朔农村公路基础设施网络不断完善，形成了全域旅游与全民旅游双向互促的可持续发展格局，城乡居民人均可支配收入连年提升。

  “交通项目作为全县经济发展的关键前提，全县上下要同心同向发力，尽心尽力办事，全速推动重大交通项目按期建成通车，用高质量高标准实绩交出人民满意的答卷，助力桂林世界级旅游城市阳朔旅游高质量发展先导区建设。”阳朔县委书记孙国梁表示。（日报 记者 傅清龙 通讯员 乔小娟 阳朔融媒体中心记者 徐仁秀 唐一平 实习生 吕思旭 文/图）